★http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/05/image/photo.jpgから引用
本日、ホンダから原付二種のスーパーカブ（PFM-FI、110CC）が発表されました。
・Honda | バイク | スーパーカブ 110
・Honda ビジネスモデル「スーパーカブ110」を新発売（プレスリリース）
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エンジンは、タイホンダマニュファクチュアリングで生産し、タイ国内で販売しているCZ-i110と
Wave110iにも採用され、力強い出力特性で好評を得ているエンジンをベースとしている。
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形とデザインが日本カブを継承したようになっていますが、エンジンとボタン類など各種部品が
タイカブと共通のものです。4.3Lのタンクは良いかも。
しかし、率直な私の意見として、このカブ110ccは未熟/手抜き/廉価版という印象で、完成度の高い
wave125iはまだまだいけるなと確信しました。国内カブの巻き返しにあうのかと思っていましたが、
wave125iとカブ110が競合しなかったのが一番の救いです。おかげで両方楽しめる!!
関連＠A.P. Honda - タイカブ wave125i スーパーカブ/バイクindex（当サイト内）
└──wave125iの総インデックスページ。
今回はwave125iとプレスカブの写真も比較に載せておきます。
wave125iの左後方から。意外と目立つサスペンション、しっかりできてます。
空気圧を測るときにタンデムステップの片方に足を置いて、全体重をかけてタイヤの変化を見ます。
ステップとシートは一体になって動きます。
wave125iのメーター部分。メーターの背後は全体が橙色に光ります。オドメーターと残燃料はデジタル表示です。
各種ランプはギアポジションランプ4つとニュートラルランプ、ウィンカー2つ、ハイビーム、FI警告灯の充実ぶり。
プレスカブの左後方から。
プレスカブの前面から。
山林のプレスカブ。
プレスカブは質感もデザインも上手にまとまっていると思います。今回、新たに発表されたカブ110ccは
遠目の外観こそ従来のカブの意思を受け継いでいるかのように見えますが、進化に失敗したように思います。
歴史あるカブの道を行くなら、
・ウィンカーは右手で操作できないと
・質実剛健さを示す質感は大事にしないと
・樹脂の曲線多用がカブのシャープさを欠いている
新生カブの道を行くなら、
・メーター周りの機能を寿実させる
・エンジンは125cc
・デザインの一新
・燃料給油口のフタからキーをなくし、シート自体にキーを付けて一括制御
・あらゆる面でwave125i以上にする
これらの条件の統一がないため、どうも満足できない中途半端なコンセプトになってしまっています。
関連＠A.P. Honda - タイカブ wave125i スーパーカブ/バイクindex（当サイト内）
└──wave125iの総インデックスページ。
コメント (2)
こんばんは
私もそんな印象です（笑）
新カブはどうも手抜きの感じがしてなりません。
それほどwave125iが良いバイクなんだと思います。
写真と仕様を見た感じでは、果たしてタイカブ以上に
進化した部分があるのか、合理的に進化しているのか、
まだよくわからないことだらけですね。
もちろんカブであることには変わりはありませんし、
大幅な性能向上であることは間違いないので歓迎ですね。
早速カタログを注文してみました。
このHPで全体が映った自車wave画像の公開は初だと思います。
マフラーの映った右側面画像が多いので左側面画像を載せてみました。
満載させていただけるなら、ぜひお使いください！
waveの自由な発展スタイルは好きです。
投稿者: しょー | 2009年06月12日 00:16
しょーさん こんばんは！
出ましたね？カブ１１０（笑）
カブファンにとっては革新的なモデルなんでしょうが、
タイカブＷａｖｅ乗りから見れば「ふ～ん？なるほどね」
って印象ではないでしょうかね？
装備・スタイル・総合能力とどれをとってもＷａｖｅ以上には思えない気がします。
でも中身は紛れも無く兄弟車なのでとても歓迎的な気持ちでもありますね！
日本とタイの原付２種の融合は自分的には満足感あります！
ところで。しょーさんのＷａｖe画像自分のＨＰに掲載させて頂いても良いでしょうかね？ 良ければご参加お願いします！
投稿者: 親指 | 2009年06月11日 22:52