asahi.com:ＪＲ大船・藤沢駅間新駅 移行客、各１割か-マイタウン神奈川
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０５年の都市交通年報によると、１日あたりの乗降客数は大船駅で約２０万人、藤沢駅で
約２４万５千人。新駅設置により、周辺住民の駅への所要時間が減り、大船と藤沢両駅を使
う利用者の約１割はそれぞれ新駅に回るとみている。
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神奈川県の資料を見ると、本格的に調査を行っているのがわかります。
新駅周辺企業の誘致と新規開発地域による駅需要の高まりがあるとのこと。
たぶん誘致の条件に新駅が織り込まれているのではないかと…。
P.14には以下のような記述があります。
・企業との連携により向上する駅周辺の求心力の波及と、大規模用地の活用による、多様な交流の場の形成
・地区内の緑地や川といった、貴重な環境資源による骨格を活かし、環境共生型のまちづくりを推進
関連＠村岡駅に関する記事一覧（当サイト内）
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追記
関連＠http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/sangyo/invest_list/press/s-44/reference.pdf
関連＠村岡・深沢地区全体整備構想（案）について
