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今回のツーリング計画は、以下のようなものです。

○目次
・横浜新道 戸塚〜今井を走る（原付可・50円）
・環状2号（横浜市主要地方道17号）で川崎
・川崎から国道1号
・東京から国道6号で北上
・牛久大仏を見学
・霞ケ浦環境科学センターを見学
・CafePrecious カフェ・プレシャス水戸店で休憩
・水戸の納豆を買う
・国道51号で千葉県香取市にある伊能忠敬記念館で測量の原点と樋橋を見学
・国道51号を戻って千葉県潮来市の水郷道路（原付可・20円）
・霞ヶ浦・北浦 アサザプロジェクトの場所を見学
・国道124号を南下
・国道126号
・千葉県道30号（九十九里ビーチライン）
・国道128号を南下
・安房鴨川で千葉県道34号
・国道127号を北上
・金谷から東京湾フェリーで久里浜にワープ
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○中身

・横浜新道 戸塚〜今井を走る（原付可・50円）
スムーズに走ります。

・環状2号（横浜市主要地方道17号）で川崎
川崎の近くで迷うも、道なりに進みました。

・川崎から国道1号
4車線で信号もいっぱいあります。白バイも走っています。

・東京から国道6号で北上
皇居を過ぎ、日本橋からズムーズに行けると思いきや、なぜか湾岸沿いに芝浦・築
地・豊洲周辺に迷い込みます。方向感覚を失い1時間以上のロス、新小岩・船橋方面
から北上できるんじゃないかと思い、適当に進み亀有辺りで国道6号へ入りました。

・牛久大仏を見学
そんな時間ありません。ひたすら走ります。土浦が遠くて嫌になりますが、水戸ま
で行かないと休めないし、明日の計画が壊滅的になります。
道が良くてバイパスがあったりします。街かと思えば脇には水面が見えて遠くまで
見通せる風景が広がります。やたらと「つくば」行きの道が多いです。

・霞ケ浦環境科学センターを見学
そんな時間ありません。ひたすら走ります。かなり残念でしたが、明日のアサザプ
ロジェクトの地の見学で取り返します。どうせ湖のサイズの紹介などでしょう、と。

・CafePrecious カフェ・プレシャス水戸店で休憩
あー着きました！地図を忘れたのでやっとネットで再確認できます。携帯の地図は
縮尺が中途半端で使い辛いことに気付きました。12時間休んでも、2,000円弱です。

・水戸の納豆を買う
水戸駅周辺で納豆屋が見つからないので面倒になって計画変更です。近くに偕楽園
があることも知り、行きたいと思いながらもフェリーに間に合わなければ東京湾を
一周する羽目になるので時間の無駄はできません。でも、既に1時間のロスです。

・国道51号で千葉県香取市にある伊能忠敬記念館で測量の原点と樋橋を見学

　江戸時代、日本国中を測量してまわり、初めて実測による日本地図を完成させた人です。
　忠敬は、延享2年（1745年）現在の千葉県九十九里町で生まれ、横芝光町で青年時代を
過ごし、17歳で伊能家当主となり、佐原で家業のほか村のため名主や村方後見として活躍
します。
〜

これだけは達成しないと話になりません。国道51号をひたすら走り、原子力研究所
を横目に進みます。千葉に住むなら400CCもアリだな、と思うほど快適な道路です。
伊能忠敬記念館の周辺は作られた街並で好きになれず、樋橋（とよはし）は水量が
抑えられて良くわかりません。後に30毎に落水のイベントがあるのを知りました。
来たからには記念館には行っておくべきと思い見学をして、日本における測量の原
点に触れて来ました。
　

・国道51号を戻って千葉県潮来市の水郷道路（原付可・20円）
51号からの侵入を誤り、迷い込みました。走れず。

・霞ヶ浦・北浦 アサザプロジェクトの場所を見学
もう、どこだかわかりません。水辺に沿って走ってれば海の方に行くだろうと漠然
と走行しました。湖の反対側に回ってしまったようで辿り着けませんでした。千葉
県の森林は自然林が多いようで、丘の色が鮮やかでした。

・国道124号を南下
工業地帯を走り抜けます。ずっと道があるだけです。この辺で千葉の偉大さを感じ
始めました。千葉は簡単にクリアできないことを反省しました。

・国道126号
あちこちにサイレンが点在して地震に警戒しているようです。銚子大橋は付け替え
作業中です。銚子まで来たら、千葉の半分はクリアしただろうと思っていました。

・千葉県道30号（九十九里ビーチライン）
快適な道ですが、休もうにも近くに公園がないため延々と走ることになりました。
本当は海辺で休みたいのですが、フェリーに乗れないと千葉から抜け出せないので
先を急ぎます。

あろうことか東金九十九里道路の有料道路に入ってしまい、東金まで行ってしまい
ました。二輪車150円の通行料の小銭がなく、200円を自動料金徴収機に投げ込みま
した。更に東金からまた200円を投げ込んで戻りました。小銭がないんです。
九十九里道路は有人でしたので、1,000円札を差し出し200円を払いました。後に調
べると原付二種以下は走れないことを知りました。非常に快適な直線でしたが…。

・国道128号を南下
外房黒潮ラインとも呼ばれる国道128号は、ひたすら走るのみです。アップダウンが
多く、信号もほどほどにあります。進んでも進んでも岬が出現するので、千葉の強さ
を見せつけられる道となっています。飽きます。本当はいすみ鉄道も見学したかった
ので、時間に余裕があれば十分に海と自然を楽しめる良い場所だと思います。この辺
はフェリー経由で再度来てみたいと思います。

・安房鴨川で千葉県道34号
安房鴨川の近くでは青色の113系の鉄道車両を見れて興奮していました。千葉県道34号
沿いは静かで自然豊かな風景が広がる地域でした。しかし、海沿いの千葉が強ければ
内陸の千葉も手強く、なかなか東京湾側に辿り着きません。道路は快適に進みます。

・国道127号を北上
なんとかフェリーに間に合いそうです。

・金谷から東京湾フェリーで久里浜にワープ
予定していた1820発の日の入り号に1時間弱の余裕を持って乗り込めました。原付二種
運転手用乗船券のセットで1,340円です。

東京の大都会を抜けずに神奈川と千葉を結んでくれるので便利です。

もともと計画通りに行かない計画だったので後悔はしていませんが、時間に余裕がなかっ
たことを反省しています。地の雰囲気を十分に味わえなかったことも残念でした。でも、
また行く機会が増えたということになります。（言い回しが上手に表現できない…）

以下は金谷から久里浜までのフェリー航路をGPSの軌跡で表したものをGoogleEarthに表示したものです。
最高時速は25キロで、ほとんど20キロくらいで進んでいます。

関連＠A.P. Honda - タイカブ wave125i スーパーカブ/バイクindex（当サイト内）
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