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関連＠東京新聞:“氷河特急”が出発 スイスの鉄道と同じ塗装 箱根登山で導入:神奈川(TOKYO Web)
14日のダイヤ改正で初運転したようで、私が見かけたのは15日の15時過ぎくらい。
下の動画はバイクで車載カメラをしていて偶然に撮影したもの。
（QuickTime、H.264）
サボは箱根湯本〜新松田となっていた。
箱根登山電車なのに新松田まで行くのか！と思っていたら、
どうやら小田急の外装を登山電車のようにしたらしい。
車輪の周辺やドアが通勤仕様なわけだ。
この日は、旧東海道（七曲がり、畑宿経由）から上り、国道1号で山を下りて来た。当初は
椿ラインを経て湯河原方面へ出る予定だったが、残燃料の関係で途中で燃料補給をする為に
方向を変えた。補給後、小田原駅近くの「いこいの森」と宮ノ下を結ぶ林道を通って帰ろう
とするも、工事中で封鎖されているので、大渋滞の国道1号で箱根湯本まで戻った。そして、
この渋滞の原因こそが、冒頭の新聞記事で示した箱根湯本駅前にある横断歩道である。
祝土日の箱根峠は有料道路の利用をオススメする。
関連＠箱根登山電車ホームページ
関連＠(2009/02/12)箱根登山線内を運行する小田急通勤車両１０００形のカラーリングを変更します （小田急電鉄、プレスリリース、PDF）
関連＠A.P. Honda - タイカブ wave125i スーパーカブ/バイクindex（当サイト内）
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