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ホンダ、国内向け２輪車の開発でタイの人材活用:日刊工業新聞

　ホンダは国内向け２輪車の開発で、アジア地域の研究開発拠点
であるタイの人材を活用する。タイ人を国内の開発チームに組み
込み、短期間で多様な製品を開発するノウハウを国内に移植する。
２０１０年度までに、１００—１２５ｃｃクラスのカブタイプの
戦略車を開発する。
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国内向けカブタイプの戦略車開発に着手した。
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タイの人が持つ技術とアイデアを吸い取って利用する、という内容です。
排気量もwave125iやdream125あたりの車種に合致しており、「戦略的」
と書かれるくらいなので、国内のカブタイプバイクの開発に積極的と受け
取っていいと思います。国内首位を目指すとも意気込んでいるので、新ス
タイルのエンジンカブが出てくれたら面白いのですが。

しかし、なぜ今の時期に発表？
2010年までは簡易的にFI化したカブ90を仮生産し、それ以降は戦略的な
車種を生産ということなのでしょうか。

・タイで110CCの新機種を発表
・郵便用を主体に、電動カブを出すと発表
・中型・大型、そして小型の順にハイブリッド二輪を出すと発表
・タイの技術者に協力してもらって、カブタイプの戦略車を出すと発表

厳密には出すと表現されていませんが、こんなニュアンスでしょう。
楽しそうな流れです。

125CCエンジンを積んだハイブリッドのカブが出たら、買いたい！回生音がなかったら買わない！
全技術の結集と小型化を施したwave125hybrid！
今のタイカブのバッテリーを大きくし、発電機とセルモーターを一体化して…。
ホンダは以前にアイドリングストップができる原付を販売しています。

現時点で最大の謎は「カブタイプの戦略車」。

関連＠A.P. Honda - タイカブ wave125i スーパーカブ/バイクindex（当サイト内）
　　　└──wave125iの総インデックスページ。電動化に関するニュースなど、その他多数の記事はこちら。

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ところで、こんなツアーもあります。

関連＠[ベトナムニュース] ベトナム初のアセアン5カ国周遊バイクツアー

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　同社はこれまで12年にわたり、外国人旅行者を対象にベトナム国内で
バイクツアーを開催してきた実績がある。しかしベトナムでの運転免許
証発行やツアー開催許可の申請手続きが複雑なことから利用者の数は限
られており、年2、3回の開催にとどまっている。
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ガイド付きでカブに乗ってあちこち行けたら楽しさも増しそうです。

// wave125h