時事ドットコム：電気自動車をミニパトカーに＝神奈川県と走行試験実施へ−三菱自
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これによって郵便と警察の電気自動車が出揃って、モーター車の登場に弾みがつきました。
個人ユーザーが車両価格を燃費のみでペイするのは難しいと思いますが、プリウスと同じように
技術的に奥が深い乗り物です。内燃機関を持った車に比べると、断然メンテナンスフリー化しています。
ちなみに、コンパクトカーのsmartの車体を供給しているも三菱です。だからデザインがアイと似ています。
ところで、こんなのを見つけました→電気自動車 ELIICA の LCA（慶応大学より、PDF）
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バッテリの寿命も注目したいところですが、現在の工業製品は危険ではない部分で意図的に寿命を迎える
ように作られています。その最たる例がバッテリで、携帯電話の買い替え促進（新サービス対応端末を売り
たいメーカー）のように、寿命をコントロールしています。どういった特性のバッテリにするか、メーカーの
コンセプトが現れる部分でしょう。
電気自動車が注目される背景には、現在の発電システムの問題があります。
結局のところ、原発の特性によって需要以上の夜間電力を生産してしまい、そのままでは無駄に
なってしまうから電気自動車などの電池にエネルギーを蓄え、ピークシフトを行うという発想です。
無理矢理に需要を生み出してしまう原発の構造にも、まだまだ課題があります。
関連＠ハイブリッド車「プリウス」、太陽光発電を搭載 トヨタ
プリウスも太陽光発電搭載モデルをラインナップし、エアコンの稼働電力の一部として使うようです。
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