プレスカブからタイカブに乗り換えて気付いたことを紹介します。
50ccから125ccになり、3速から4速になったのが駆動面での大きな違いです。
その中で、最近走行中に感じる楽しみに、3速と2速のエンジンブレーキがあります。
カブの実用（楽しめる）エンジンブレーキは2速のみでしたが、wave125iは3速と4速で
楽しめます。時速55キロ以上では3速を、時速40キロ近くになったら2速で強力に制動する
ことができます。同時にカブ独特のクラッチも楽しめる瞬間なので、まさにカブに乗っている
という感じです。チェーンは純正から伸びにくいタイプへ交換必須かもしれません。
エンジンブレーキを多用する運転をしていると、速度にあったシフトチェンジが
自然とできるので、減速中に再加速を迫られてもスムーズにできます。後続の状況を見極め
ながら安全にエンジンブレーキを使うようにしています。
チェーンをシールチェーンに交換したので、エンジンブレーキを多用してもショックが少なく
滑らかになりました。また、単価は高いものの格段に伸びにくくなったのでメンテナンスフリーです。
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