燃費なんて気にしない。（カブ乗りが言うわけだから、カブ乗りバイアスがかかってる。）
そう思いながら乗ったレンタカーのプリウス、返却時のガソリン満タンで気付くことがある。
使用した燃料が驚くほど少なく、支払い金額も他の車と比べると簡単に¥5,000も差がついてしまう。
プリウスは動力にガソリンエンジンと電気モーターを使用して、遊星ギアを用いて出力を合成して
いるその先進的な機構から、乗車前から興味があった。停車時には完全にエンジンが止まるし、減速
では電車と同様に回生ブレーキで発電しながら止まる。その細部まで作りこまれたシステムに最大の
興味を持ちながら、なんとなく燃費が良いことも聞いていた。もちろん、地球環境を意識したトヨタ
の戦略的に重要な位置付けである車種ということも周知である。
燃費の話からすると、まず給油が楽である。カブもそうだが、燃費が良いと距離あたりの給油回数
が少ないので、単純に楽である。プリウスのタンク容量は50Lくらいで、後述する走行をベースに計算
すると1,000km/タンクなんて走行ができる。頻繁にスタンドに行かなくて良い。
3〜4人で伊豆や長野に向けて何度か走ったが、燃費は22km/Lオーバーであった。その他の乗車の機
会では、極端に燃費がよく出たのできっと満タンによる計測に問題があったと思われる。レンタカーの
ため、前のユーザーの給油状態がわからないのが欠点だ。上記の燃費は山や高速、エアコンを付けなが
ら燃費に気を使わず普通に走り続けて得た数値である。
結論とメモ
・とりあえずプリウスは（エアコン+4人乗りで）20km/Lくらい以上は走る
・意外と加速が良い
・遊星ギアのため、踏み込むと動力配分が変わって極端にエンジン回転数が増える
・回生ブレーキ音が心地良い
・モーターによるクリープ現象の再現など良くできている
・メーターがデジタル表示で視認性が高い
・後進はモーターのみ
・周りがペコペコで対人事故の時に歩行者に与える衝撃が弱そう
・子供に「プリウスだ！」と言われるくらいわかりやすい車
・エンジンブレーキが弱いため、高速の下りでは他の車と速度が合わず何度もブレーキをチカチカする羽目になる
・ブレーキランプ面積が広いのか、後続車からの視認性が高い
・静か過ぎて、駐車場から出る時などエンジンが完全停止でむしろ危ない
・高速ではエンジンに強く依存する形で走行するため、単なる荷物としてバッテリーやモーターを積んでいるような
ものだが、極端な燃費の落ち込みがない
・もっとも燃料を要する行為の一つ、発進にモーターを使っているためか、燃費は人数に左右されにくい傾向にある
以上、経験より。
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