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JR東日本 大船駅に大きい時間系列で表示される電光掲示板が設置されました。
大船〜横浜間は東海道線、横須賀線、京浜東北線/根岸線で行くことができ、湘南新宿ラインが
1,2,5,6,7番線ホームに入る大船駅では発車時刻ごとに一括で表示されているととても便利になります。

横須賀線ホームは階段工事のため、今日から階段が変更でした。
（また、朝の藤沢始発の東海道線と大船始発の横須賀線の場合、同時に大船発、横浜に到着するので接戦であります。0510現在）

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051121
☆ミカン色の「湘南電車」が来春にも引退へ☆（カナロコ）

　「湘南電車」と呼ばれ半世紀以上、東海道線を走り続けたミカン色の電車が来春にも引退する。
相模湾に沿った早川─根府川駅間の山肌はミカンが実り、旧型車両との”色の競演”が見られるのは
今年が最後だ。
　緑とミカン色に塗られた湘南電車は一九五〇年、東海道線に登場。現在走っているのは六三年以降に
造られた「１１３系」で、老朽化したため来年、新型車両に置き換えられることになった。
　親しまれてきた独特の塗色は小田原付近のミカン畑と静岡のお茶をイメージしたといわれている。

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　　　└──Suicaの仕組みのムービー紹介や湘南モノレールのSuica対応化など
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　　　└──湘南モノレールの湘南江の島〜大船間の動画など。
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関連＠ATOS, The Future
　　　└──電光掲示板の根幹のシステム：東京圏輸送管理システム ATOSに詳しいぞ、面白そうなのであとでゆっくりみよう。
　　　　　　JR東日本のダイヤ回復のシステムが気になっていたけど、ATOSだったのか！
　　　　　　ちなみに、大船駅のひとつ隣（小田原より）の藤沢駅ではATOS導入100号機ぴったりだったようです。
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　　　└──各駅で流れる音声が沢山。
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　　　└──車窓からの動画が沢山。

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