2016年05月22日

湘南モノレール - ダイヤ改正@2016.6.1

湘南モノレール、23年ぶり6/1ダイヤ改正 - 朝・夜増便で7.5分間隔の運転に(マイナビニュース)

湘南モノレールは17日、ダイヤ改正を6月1日に実施すると発表した。これまで平日ダイヤで
運行されていた土曜日を休日ダイヤに統合した上で、平日ダイヤの夜間(21~22時台)と休日
ダイヤの朝(6~9時台)・夜間(19~20時台)の列車を増便する。

湘南モノレールは今回のダイヤ改正で混雑緩和と利便性向上を図り、他にも誘客策を行うことで
「対前年比5%・50万人の利用者数増加」を見込む。7月2日には、大船~湘南江の島間営業開始
から45周年を迎える予定。「今後とも労使一丸となり、湘南地域を結ぶ安心・安全な交通インフ
ラを次世代へつないでまいります」と同社は発表している。

経営母体が変わって経費削減になるかと思ったのですが、増便とのことで驚いていますが
利用者に便利になるのは良いことです。

関連@ダイヤ改正について(湘南モノレール)

2016年05月15日

道の駅「湘南」「サザン茅ヶ崎」の基本計画が発表

ハワイ感じる「道の駅」 19年7月オープン、基本計画と施設図公表/神奈川(毎日新聞)


 国道134号に面した敷地は約1万7000平方メートルを予定。地域情報を発信する
コーナーの他、物品販売や飲食の店舗、トイレなどがある施設の面積は約3000平方メ
ートルとされる。駐車場は普通車151台、大型車28台、障害者用4台で、充電施設も
設ける。

 コンセプトは、姉妹都市提携した米ハワイ・ホノルル市が感じられる「アロハ湘南初!
茅ケ崎発! 潮風薫る“ちがさき愛”いっぱいの交流拠点」。防災機能として自家発電機室
や備蓄倉庫も整備する。【渡辺明博】

新湘南バイパスの終点で、134号と交わった相模川河口に道の駅ができます。

関連@ 道の駅整備事業|茅ヶ崎市
関連@http://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/013/493/1-7-1.pdf(PDF)

2016年01月01日

あけましておめでとうございます@2016

山中湖

山中湖の近くから富士山の写真が撮れたので、フライング投稿。

2015年12月31日

理想の幸福度 - 潜在的な価値観を見つける市場調査

国内総生産(GDP)というのは経済の規模を示す指標として、よく使われておりニュースで
目にする人も多いと思います。これは、数字が拡大傾向にあるからと言って必ずしも人々を
幸福に導くというものではありません。戦争・自然災害や環境破壊が発生した途端に上昇す
る数値でもあるのです。

関連@国内総生産に関する記事一覧(当サイト内)

では「幸福」はどういった指標で計られるのか?
 ・GPI(Genuine Progress Indicator)真の進歩指標
 ・GNH(Gross National Happiness)国民総幸福量
今までは、これらの数値が使われてきました。
しかしながら、「幸福」の価値観は国や地域、世代によって異なり、求める品質も違う事を
念頭に置き、数字を見なければいけませんでした。例えば「日本は幸福に対する指標が低い」
から「幸福ではない」と指摘する人達もいますが、一方では「現状の上下水道・電気などの
インフラには満足せず、もっと高品質なものを求める国民性」として読み解けば、さらに上
の幸福を求めて追求段階にあるとも言えます。表裏一体なのです。ゆえに日本は、これだけ
の技術立国であり経済大国であるのです。諸外国では日本ほどの高品質なインフラは手に入
りませんので、それだけでも相対的には幸福なんでしょうが…。

そこで高橋義明さんという方が「理想の幸福度」というのを提唱し、画期的な手法を考え出しました。
東日本大震災直後の若年層の生活行動及び幸福度に対する影響(内閣府)P.26

第2回の調査でのみ、理想の幸福状態(「不幸せだけを感じている状態を0点、幸せと不幸せが
半々くらいを5点、幸せだけを感じている状態を10点とした場合、あなたにとって最も理想的
な状態はどの状態ですか」)、ならびに将来の幸福感予測(「今から1年後、現在と比べてどの
程度幸せを感じていると思いますか。現在と同じであれば0、今より幸せであると思われる場合
にはその程度に応じて+1~+5まで、今より不幸せになっていると思われる場合はその程度に
応じて-1~-5まで回答してください」)にも回答を求めた。

この手法によると協調「自分が考える理想の幸福」のうち「現状の幸福」を計ることができるので、
幸福の満足度を明らかにすることができます。

日本人の回答傾向としては「現状÷理想」は低いのでしょう。
以下の資料を参照ください。

日本文化における幸福と将来展望(連合総研レポート)

◆単なる平均値比較は方向性を見誤る
 日本は同レベルの経済的水準を持つ先進各国と比較すると、一貫して主観的な幸福感が
低いことが数多くの研究により指摘されている。このようなことから多くの社会科学ある
いは政策に関わる議論において、日本がなぜ「幸せでない」のかが注目される。これらの論
点には正しいものも含まれるが、その一方で、幸せとは何か、その文化的意味を考慮するこ
となしに単なる比較から結論を導くことに含まれる誤りには注意すべきである。本当の意
味で人々の幸福感判断が持つ意味を調べるためには、その背後にある幸福感の意味(これ
を我々は「文化的幸福観」と呼んでいる)を理解する必要がある。
 実際、調査を行ってみると、「10点満点のうち7点ぐらいの幸福」を理想的だと答える
人が日本には多い。10点満点が最高だと考えないところが、日本的な幸福のあり方を示し
ている。幸福度の最適状態に文化差があるとすれば、平均値の国際比較は参照点としては
非常に重要であるが、それにより目標を見誤るべきではない。

幸福調査に限らず、市場調査のアンケート回答を求める時は、こうした潜在的な価値観を
考慮する事で新たな発見が生まれるのではないかと考えます。

例)
 ・この製品の満足度を5段階で答えて下さい。
     ↓
 ・この製品のあるべき満足度と今の満足度をそれぞれ5段階で答えて下さい


2015年、年末大晦日にこんな記事を投稿致します。
来年もよろしくお願い致します。

関連@幸福に関する記事一覧(当サイト内)
★このブログには関連記事が複数あるので、右の検索ボックスに関連ワードに入力して関係する
記事をお読みください。

2015年12月19日

爆買いの抑制? - 銀聯カード(ぎんれん)に限度額190万円

まず、基本的な情報として中国人は年間に5万ドル(日本円で600万円ほど)までしか換金できません。
しかし、連日のニュースで「爆買い」が話題になる背景として「銀聯カード」というものが存在します。
このカード口座は人民元を入金しておくことで、海外でも直接自分の口座にアクセスし、現地のお金で
出金することができます。日本でもセブン銀行や三菱東京UFJ銀行などで、とても低い手数料で取り出す
ことができる為、多くの中国人が使用しています。

※クレジットカードの場合、一度USドルに変換し口座に預金を入れ与信がある状態にした上で、使用する
お金のレートで換算します。このため、人民元→USドル→日本円と無駄な手数料がかかります。

銀聯カードには実質的な制限がなかった事から、爆買いを支えるツールとなっていました。また、一方では
日本で中国人相手に個人売買をしている人達(多くが日本在住の中国人)は、お金の受取口座として銀聯
カードの口座を指定していました。これはWeChatというSNS上でも送金手続きができるので、とても便利
でした。月の売上が1,000万円あるような人達もいると思いますので、彼らはその大金を銀聯カードの口座
から僅かな手数料で取り出し、日本円へと換算するのです。それも当然、年間190万円に制限される事にな
りますので、大きな影響が出るものと見られます。

関連@銀聯、国外での現金引き出し制限強化 (日本経済新聞)
関連@中国人“爆買い”にブレーキ? 大人気のカードに引き出し制限、幹部の資金流出を牽制か(産経ニュース)

中国国家外貨管理局は1日までに、約6億人に普及しているという中国の「銀聯カード」を使って海外で
外貨を引き出す際の上限額を、来年1月1日から1枚当たり1年間で最高10万元(約190万円)まで
とする規制を設けることを決めた。現在は1日1万元(約19万円)まで引き出しや決済が可能だが、こ
れに年間の上限を追加する。海外を訪れる中国人観光客の“爆買い”を支えてきたカードだけに、影響がじ
わりと広がりそうだ。


※現金引き出しに制限が設けられるようで、お店での買い物(ラオックスなど)に
制限はかからないもようです。


20160324追記
台湾のキャッシュカード、日本の一部コンビニで現金引き出しが可能に | 経済 |(中央社フォーカス台湾)


台湾の銀行が発行する約4800万枚のキャッシュカードにより、日本のコンビニエンスストア
「サークルK」に設置された約4000台の現金自動預払機(ATM)で日本円を引き出せるよう
になる。

日本円を引き出す際のレートは台湾銀行と同じで、国際クレジットカードに比べて手数料が
50%以上安いという。また、キャッシュカードを使って特約店で買い物をした場合、2%の
キャッシュバックを受けられる。
こちらは、台湾と言うこともあって上限は定められていないのでしょうか。

2015年10月31日

京都の東寺 - ライトアップ開始@2015秋冬

10月30日にライトアップがスタートした京都の東寺に行ってきました。
東寺は国立の寺院で世界遺産に指定されています。拝観料は800円です。
関連@東寺 - 世界遺産 真言宗総本山 教王護国寺

東寺のライトアップ → 東寺のライトアップ
日没後の東寺は殺風景です。
本格的な紅葉はこれからですが、部分的に色付き始めて色が乱れていて、これまたきれいです。
五重塔をバックに撮影してみました。


東寺のライトアップ 東寺のライトアップ
例えば東寺の講堂を照らす照明には東芝ライテック製が使われています。こちらの投光器の機種はLEDS-08903LM-LJ9です。
関連@世界遺産:東寺(京都府)、LED照明を導入 十二神将像などを高演色で美しく(環境ビジネス)


東寺のライトアップ 東寺のライトアップ

// 窒素ガリウムパワーデバイス搭載の照明器具 Toji Temple Night Light up 2015 in Kyoto

2015年09月21日

栃木県佐野市 - 出流原弁天池湧水(いずるはらべんてんいけゆうすい)

出流原弁天池湧水(いずるはらべんてんいけ)

8月の朝6時くらいに着きましたが、霧がうっすらと広がり、透明な水に真っ白な鯉が泳いでいて幻想的です。
佐野プレミアムアウトレットなどに行くときに、ちょっと訪れてみてはいかがでしょうか。

2015年06月28日

サウンドレーサーV8を購入しました - VWの車で使えるか

SoundRacer V8(サウンドレーサーV8サウンド)フェーズ2を購入しました。
自動車のシガーソケットに差し込むと、FMトランスミッターを経由して車の
スピーカーから疑似のエンジン音が社内に響くというグッズです。

MTのような直線的な回転数の伸びと変速ができるDSGとの相性が良いと思い、
VWのブルーモーションに対応した車で使用を試したのですが、まともに使えずでした。
アイドリングストップ対応のブルーモーション車は、減速時やエンジンブレーキ時に
発電量を増やす仕様になっていますが、そういう複雑な発電制御を行っている関係で
上手にエンジン回転数のパルスを拾うことができないようです。薄々予想はしていたの
ですが、何度か設定を試してもやはりエンジン回転数を拾うことができず、残念です。

前照灯、エアコンなど発電の負荷を増やしたらできるのかもしれません。後日追記します。


// フォルクスワーゲン

2015年05月12日

三菱系3社が湘南モノレールを売却!

湘南モノレールを売却へ 三菱系3社、利用者数伸び悩む(朝日新聞)

 三菱重工業など三菱グループ3社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を
結ぶ「湘南モノレール」を、経営共創基盤(東京、冨山和彦・最高経営責
任者)に売却する方針を固めた。

いまだにSuicaやPASMOが使えなかったり、エレベーターがないなど不便な面が多い湘南モノレールですが、
とうとう三菱系が運営から離れてしまうことになります。もっとも、設備自体はすべて三菱なので今後も継続
して保守面でバックアップするのでしょうが、前々から言われていた新規設備への投資が思うように進められ
なかったということでしょう。

常時7分半起きの時刻表も間引かれるのかもしれないですね。